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Bilder vom Bau der Landstraße mit Asphaltbelag.

02.09.2012 Die Ausgangssituation. Die Straße besteht aus mit grauer Abtönfarbe gestrichener Hartfaserplatte.

02.09.2012 Das Brückenteile wurde für die externe "Asphaltbeschichtung" abgenommen.

02.09.2012 Der seitliche Straßenrand wurde genau seinem Verlauf folgend mit Kreppband ab geklebt.

02.09.2012 Alle sich in der Nähe befindlichen Flächen wurden mit Zeitungspapier abgedeckt und mit Kreppband fixiert.

02.09.2012 Nach dem Einstreichen der Straßenfläche mit Weissleim folgte das Einstreuen des fein gesiebten Sandes.

02.09.2012 Alle losen Sandkörner wurden abgesaugt und die Fläche nochmals mit Schleifpapier geglättet und wiederum abgesaugt.

02.09.2012 Der "Asphalt" wurde mit einer Spachtel aufgetragen und verteilt.

02.09.2012 "Asphaltbelage" geglättet und noch feucht.

02.09.2012 Der durchgetrocknete "Asphaltbelag". Die Farbe wurde durch die Trocknung wesentlich heller.

02.09.2012 Die Abdeckung des umgebenden Geländes wurde entfernt.

02.09.2012 Detailaufnahme der Porigkeit des "Asphaltes"

02.09.201202.09.2012 Straßenmakierungen wurden aus Dekorklebeband aufgebracht.

02.09.2012 Übergang zwischen südlichem Straßenteil und Brückenbelag.

02.09.2012 Detailaufnahme mit aufgeklebter Straßenmarkierung.

02.09.2012 Detailaufnahme mit aufgeklebter Straßenmarkierung.

02.09.2012 Ausgangszustand des nördlichen Straßenteils.

02.09.2012 Ausgangszustand des nördlichen Straßenteils.

08.09.2012 Nördlicher Straßenteil mit Besandung.

08.09.2012 Geschliffener und abgesaugter Haftgrund aus Sand und Leim.

08.09.2012 Die Segmente für den "Aspaltbelag" wurden aubgeklebt.

08.09.2012 Die abgeklebten Segmente bekommen den "Asphaltbelag" mit gleichem Farbton.

08.09.2012 Die anderen Segmente bekommen einen etwas dunkleren "Aspaltbelag".

09.09.2012 Dafür wurde der Rest des "Asphaltbelages" etwas dunkler eingefärbt.

08.09.2012 Detail vom aufgetragenen Belag.

08.09.2012 Der noch fehlende Belag wird ergänzt.

09.09.2012 Blick über die Brücke zum nördlichen Straßenteil.

13.09.2012 Blick über die Brücke zum nördlichen Straßenteil.

09.09.2012 Die Abdeckung des Umfeldes wurde entfernt und der Belag glattgeschliffen. Zu erkennen sind Ausbesserungsstellen in unregelmäßigen Formen.

13.09.2012 Stellprobe

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag". Erkennbar sind die unterschiedlichen Färbungen des Belages.

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag" mit Teerflicken.

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag". Die vormals abgeklebten Segmente ergeben nun gerade abgegrenzte Flickstellen.

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

13.09.2012 Der fertig geschliffene "Asphaltbelag".

27.09.2012 Die Straßenmarkierung ergänzt den Fahrbahnbelag. Ausbesserungsstellen sind erkennbar.

27.09.2012 Die Straßenmarkierung ergänzt den Fahrbahnbelag.

27.09.2012 Die Straßenmarkierung ergänzt den Fahrbahnbelag. Ein Größenvergleich.

27.09.2012 Die Straßenmarkierung ergänzt den Fahrbahnbelag. Erkennbarer Querstoß des Straßenbelages.

27.09.2012 Die Straßenmarkierung ergänzt den Fahrbahnbelag. Straßenflicken mit geraden Rändern.

14.09.2012 Hauptbestandteil des "Asphaltbelages" ist handelsübliches Haushalts-Natron.

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